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从成熟市场经验来看，美国市场的纳斯达克100指数中，权重最大的上市公司如苹果、谷歌、亚马逊、脸书、微软、英特尔、思科等均属于TMT板块，这几家公司占了指数权重的一半左右。在我国实体经济规模巨大、庞大的消费市场不断升级换代的大背景下，TMT板块必将获得长足发展，A股市场也将不断涌现出一些科技巨头。

但农业生物领域科学家张世平认为此种担忧不成立，“企业自身最清楚产品所涉及到的专利问题，不会拿真金白银去‘打水漂’。”他表示，企业只需要负责生产线有专利保障就可以了，保护能力不在于拥有专利的文本厚度。对于转基因技术的专利问题，北京大学法学院教授刘银良有过专门阐述，发展中国家的转基因作物产业化可能侵犯跨国公司的知识产权，这种主张并不成立，不可能有事先的概括性结论。

把握市场节奏纯达基金表示，近几个交易日A股市场尤其是上证指数的上行，表现出一定的犹豫，这既有技术面的因素，也受到外部环境的影响。但从外围和国内市场表现对比来看，A股更具韧性，内在因素才是当前市场的主导力量。在消费通胀相对稳定、工业品价格环比回升的温和环境中，短期市场的风险偏好预计不会出现大幅转弱。此外，管理层提出要有效发挥理财、保险、信托等产品的直接融资功能，培育价值投资和长期投资理念，鼓励储蓄资金入市，这也为A股市场的中长期发展奠定了良好基础。整体而言，市场目前仍处于春季行情之中，但投资者仍需把握市场的节奏和轮动。

作为老牌羽绒服企业，波司登近年来品牌形象和渠道老化严重，业绩下滑严重。自2014年起，该集团连续三个财年业绩下滑，财报显示，2014财年销售额为82.38亿元，同比下跌11.7%；净利润同比下跌35.6%至6.95亿元；2015财年收入为62.93亿元，同比下跌23.6%；净利润为1.32亿元，同比下降81%；2016财年收入仅为57.87亿元，同比继续下跌。

程世东还提到，人工智能技术是互联网企业的优势，因此车企利用自身的车辆制造优势，结合互联网企业进行强强联合。汽车分析师任万付也认为，自动驾驶技术是跨行业、跨领域的技术融合，所以车企需要和互联网行业、通信技术行业等合作。除了传统车企以外，自动驾驶的“战场”中少不了造车新势力的身影。日前，SF MOTORS宣布与美国芯片制造商英伟达公司合作，采用其计算平台实现L3+级自动驾驶技术。英伟达公司还和奇点汽车签约，共同研发L3级自动驾驶汽车。此外，英伟达与小鹏汽车、汽车电子整体方案解决商德赛西威签订了三方战略合作协议，共同研发适配中国交通环境和驾驶场景的L3级自动驾驶技术。

成恩资本认为，近期市场维持强势震荡，上攻量能有所放缓，从技术角度来看短期市场有一定上攻压力，后市运行仍需关注成交量能配合情况。另一方面，随着春节假期临近，A股市场预计交投将逐渐趋于清淡，市场波动也会有所收敛。在具体操作策略上，虽然目前国内经济回暖迹象持续增强，但临近上市公司年报业绩预告集中发布期，企业盈利情况仍需投资者予以重点关注。